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区域新规 | 专用汽车迎来新改动

更新时间:2018-06-06 08:33:49点击次数:10544次

4月18日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产集团及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》(以下简称“办法”,原文链接http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1652858/n1653100/n3767755/c6139133/content.html),对与专用汽车区域而言,《办法》不单将促使专用汽车区域朝着更为康泰的方向发展,而且能让其更具发展活力。

小编认为,有以下4点将对专用汽车产业产生深远影响:

体现“共享经济”愿景。工业和信息化部鼓励车辆生产集团实施集团集团化管理,对集团集团内部成员实行统一计划、管理和监督。对符合规定条件的集团集团,其内部成员之间可以共享研发、生产、销售及售下效劳等,在申请车辆生产集团准入许可时,对准入许可审查要旨予以简化;其某一成员取得许可的车辆产品,可以委托取得同类别车辆生产集团及产品准入许可的其他成员生产。经工业和信息化部批准下,集团集团可以试点开展产品自我检验。

提出“系族”的概念。工业和信息化部逐步推行车辆产品系族管理,鼓励车辆生产集团对同一系族车型产品按照系族进行车辆生产集团及产品准入许可申请。这里的系族管理对专用车生产区域来说是一次重大改动,其鹄的是减少产品公告型号,减少检测次数。

促进“委改”合法化。工业和信息化部优化普通运输类专用车生产管理。货车类整车生产集团应当对采取应用本集团底盘产品进行下续制造的普通运输类专用车产品实施统一管理,承担普通运输类专用车产品准入许可申请work,负责产品味量。货车类整车生产集团可以自行完成普通运输类专用车上装生产作业,也可以委托专门的上装生产集团生产。

设置“豁免”条款。工业和信息化部鼓励车辆生产集团进行 技术实现 创新。在申请车辆生产集团及产品准入许可时,对因为车辆生产集团及产品采取应用新手段、新手工制作、新质料等原因,导致出现与本办法相关许可条件不完全符合的情形时,工业和信息化部组织专家对该情形是否影响了车辆产品的安全、环保、节能、防盗等性能进行评估。工业和信息化部按照评估结果和管理需要,作出是否准予车辆生产集团及产品准入许可的决定。


如该,此次改革不单仅是在汽车产品准入环节削减了认证底,更为要紧的是为新产品、新手段的发展拓宽了道路,为汽车产品平台化策划、系族化申报、数字化生产指明了方向,再是,也为集团化发展,区域龙头集团做大、做强贡献了力量。

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